Как правильно зарядить литий-железо-фосфатный аккумулятор?

Полное название литий-железо-фосфатной батареи - литий-железо-фосфатная литий-ионная батарея. Поскольку его характеристики особенно подходят для силовых приложений, к названию добавлено слово «мощность», то есть литий-железо-фосфатный аккумулятор. Некоторые называют его «литиево-железным аккумулятором», а знаете ли вы, как заряжать литий-фосфат железа? Далее вы познакомитесь с навыками зарядки литий-железо-фосфатных батарей.

Для зарядки литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи рекомендуется использовать метод зарядки CCCV, то есть сначала постоянным током, а затем постоянным напряжением. Рекомендуемый постоянный ток - 0,3 ° C. Рекомендуется постоянное напряжение 3,65 В. То есть заряд тока 0,3С при постоянном токе. Когда напряжение аккумулятора достигнет 3,65 В, используйте заряд постоянного напряжения 3,65 В и прекратите зарядку, когда ток зарядки ниже 0,1 ° C (или 0,05 ° C), то есть аккумулятор уже заряжен. Когда вы заряжаете от источника постоянного напряжения, вам также нужно смотреть на зарядный ток. Не рекомендуется заряжать слишком высоким напряжением. После регулировки напряжения убедитесь, что зарядный ток ниже 0,5C, что хорошо для аккумулятора.

Как правило, верхнее предельное напряжение заряда литий-железо-фосфатной батареи составляет 3,7 ~ 4 В, а нижнее предельное напряжение разряда составляет 2 ~ 2,5 В. Принимая во внимание пять аспектов разрядной емкости, среднего напряжения разрядки, времени зарядки, процента емкости постоянного тока и безопасности, принимаются постоянный ток и постоянное напряжение. Для литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи разумно установить предельное напряжение зарядки на уровне 3,55 ～ 3,70 В, рекомендуемое значение - 3,60 3,65 В, а нижнее предельное напряжение разряда - 2,2 2,5 В.

Зарядное устройство для литиево-железо-фосфатного аккумулятора отличается от обычного литиевого аккумулятора. Наибольшее напряжение завершения зарядки для литиевых батарей составляет 4,2 В; Литий-железо-фосфатный аккумулятор составляет 3,65 В. При зарядке литий-железо-фосфатного аккумулятора он подключается к зарядной плате баланса. Обычно он заряжается последовательно с обоих концов. Напряжение зарядного устройства превышает напряжение аккумуляторной батареи. Определение напряжения каждой отдельной ячейки кабелем эквивалентно параллельному подключению стабилитрона. Зарядное напряжение одной ячейки не будет превышать значение стабилизации напряжения, в то время как другие отдельные ячейки будут продолжать заряжаться через байпас стабилитронной трубки.

Поскольку мощность каждой ячейки в это время почти заполнена, она просто уравновешивает каждую ячейку, поэтому зарядный ток небольшой, и каждая ячейка полностью заряжена, чтобы пополнить баланс. Зарядное устройство может защитить только напряжение на клеммах всего аккумуляторного блока. Плата сбалансированной зарядки гарантирует, что каждая ячейка перезаряжена и каждая ячейка полностью заряжена. Он не может остановить зарядку всего литиевого аккумуляторного блока, потому что одна ячейка полностью заряжена.

Метод зарядки литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи:

(1) Метод зарядки с постоянным напряжением: во время процесса зарядки выходное напряжение источника питания зарядки остается постоянным. При изменении уровня заряда литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи зарядный ток регулируется автоматически. Если заданное значение постоянного напряжения является подходящим, это может не только обеспечить полную зарядку аккумуляторной батареи, но также минимизировать выделение газа и потери воды. Этот метод зарядки учитывает только изменение одного состояния напряжения батареи и не может эффективно отражать общее состояние зарядки батареи. Его начальный зарядный ток слишком велик, что часто приводит к повреждению аккумуляторной батареи. Ввиду этого недостатка зарядка постоянным напряжением используется редко.

(2) Метод зарядки постоянным током: в течение всего процесса зарядки зарядный ток поддерживается постоянным путем регулировки выходного напряжения. Держите зарядный ток постоянным, скорость зарядки относительно низкая. Метод управления зарядкой с постоянным током прост, но поскольку допустимая текущая емкость литиевой аккумуляторной батареи постепенно уменьшается с прогрессом процесса зарядки, на более поздней стадии зарядки принимаемая емкость аккумуляторной батареи уменьшается, а использование зарядного тока скорость сильно снижена. Достоинства этого метода - простота, удобство, простота реализации и легкий расчет мощности зарядки.

(3) Метод зарядки постоянным током и постоянным напряжением: этот метод зарядки представляет собой простую комбинацию двух вышеперечисленных. На первом этапе используется метод зарядки постоянным током, чтобы избежать чрезмерного зарядного тока в начале зарядки постоянным напряжением. На втором этапе используется метод зарядки с постоянным напряжением, чтобы избежать явления перезарядки во время зарядки постоянным током. Литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи такие же, как и любые другие герметичные аккумуляторные батареи. Зарядку необходимо контролировать и перезаряжать, иначе аккумулятор может быть легко поврежден. Литий-железо-фосфатные батареи обычно используют метод зарядки сначала постоянным током, а затем с ограничением напряжения.

(4) Метод зарядки рубящей волной: для зарядки используйте метод рубящей волны. В этом методе ток источника постоянного тока не изменяется, и трубка переключателя управляется так, чтобы она включалась на определенный период времени, а затем выключалась на определенный период времени, циклически. Преимущество этого метода заключается в том, что когда аккумулятор заряжается через внешнюю цепь, для генерации ионов внутри аккумулятора требуется определенное время отклика. Если он постоянно заряжается, его емкость может снизиться. После зарядки в течение определенного периода времени добавление времени выключения может позволить ионам, образовавшимся на двух полюсах батареи, пройти процесс диффузии, давая батарее время «переваривания», что значительно увеличит коэффициент использования аккумулятора и улучшить эффект зарядки.